Meccano-tessile

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PA 66 30% fibra carbonio / PA 66 30% fibra vetro

This particular obtained by using engineering polymers:
PA66 30% carbon fiber over-moulded with ceramic inserts.
Thread guide: originally the item was made of hardened steel.

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PA 66 30% fv

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pa 66 30% fibra carbonio

Thread-guide for Head Group - Technical Plast proposed to solve the problem of the ceramic inserts, necessary where the thread runs against the steel, an unusual over-molding on ceramic inserts: this approach allows to mold finished parts, when the original steel thread-guide was necessarily glued to assembly the ceramic, (hot-cured glue).
The part is now: Lighter (-> higher speed); more compact; it needs no maintenance (self-lubricating); the ceramic position is accurate with the mold’s position.

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pa66 40% fibra carbonio / pa 66 30% fibra carbonio / pa 66 30% fibra vetro

Questo particolare (mm 70x90x120) racchiude nella sua complessità diversi vantaggi. L’aspetto più importante riguarda il braccetto guidafilo: originariamente il particolare era realizzato in acciaio temperato ed era provvisto di occhiello, nel quale passavano diversi tipi di filo; il continuo passaggio del filo, però, causava una progressiva usura dell’occhiello; Technical Plast ha risolto il problema sovrastampando gli inserti ceramici con PA66 rinforzata fibra di carbonio, ottenendo così un inserimento perfetto e durevole, una resistenza illimitata all’usura e conferendo all’intero guidafilo una maggiore leggerezza che ne aumenta la velocità di lavoro e ne riduce i consumi energetici, il tutto ad un costo assai inferiore. I materiali scelti evitano il prodursi di cariche elettrostatiche, che tratterrebbero il pulviscolo di cotone. I due braccetti in acciaio presentano un miglior scorrimento sul corpo in fibra di carbonio rispetto a quello delle versione precedente in acciaio temperato. Per il montaggio completo dei vari particolari si è ricorsi all’impiego di viti autofilettanti, inserite in fori con diametro ridotto e non filettati, in quanto la fibra di carbonio mantiene inalterata la forza di bloccaggio anche dopo ripetuti svitamenti. In questo modo viene facilitata la regolazione micrometrica dei vari grani di regolazione della taratura di guidafili e camme, con notevole semplificazione rispetto alla versione in acciaio che impiegava dado e controdado. Il pezzo finito presenta una notevole leggerezza rispetto alla versione precedente in acciaio e alluminio, oltre ad un notevolissimo risparmio di costo.

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pa66 40% fibra carbonio / pa 66 30% fibra carbonio / pa 66 30% fibra vetro

Questo particolare (mm 70x90x120) racchiude nella sua complessità diversi vantaggi. L’aspetto più importante riguarda il braccetto guidafilo: originariamente il particolare era realizzato in acciaio temperato ed era provvisto di occhiello, nel quale passavano diversi tipi di filo; il continuo passaggio del filo, però, causava una progressiva usura dell’occhiello; Technical Plast ha risolto il problema sovrastampando gli inserti ceramici con PA66 rinforzata fibra di carbonio, ottenendo così un inserimento perfetto e durevole, una resistenza illimitata all’usura e conferendo all’intero guidafilo una maggiore leggerezza che ne aumenta la velocità di lavoro e ne riduce i consumi energetici, il tutto ad un costo assai inferiore. I materiali scelti evitano il prodursi di cariche elettrostatiche, che tratterrebbero il pulviscolo di cotone. I due braccetti in acciaio presentano un miglior scorrimento sul corpo in fibra di carbonio rispetto a quello delle versione precedente in acciaio temperato. Per il montaggio completo dei vari particolari si è ricorsi all’impiego di viti autofilettanti, inserite in fori con diametro ridotto e non filettati, in quanto la fibra di carbonio mantiene inalterata la forza di bloccaggio anche dopo ripetuti svitamenti. In questo modo viene facilitata la regolazione micrometrica dei vari grani di regolazione della taratura di guidafili e camme, con notevole semplificazione rispetto alla versione in acciaio che impiegava dado e controdado. Il pezzo finito presenta una notevole leggerezza rispetto alla versione precedente in acciaio e alluminio, oltre ad un notevolissimo risparmio di costo.

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